当前,相关研究主要集中于纯钢结构内外铝法兰连接的基本力学性能方面。针对内外铝法兰连接节点的抗弯性能开展了试验研究,分析了纯弯过程中钢管、螺栓应变发展,得到铝法兰连接界面上的受力分界线、旋转轴位置及内外螺栓内力分布规律。对榕江大跨越塔内外塔脚铝法兰节点的压力工况和拉力工况下的性能开展了试验研究,得到了内外铝法兰连接节点的破坏模式,分析了受力过程中螺栓群的应力发展,发现在受拉情况下,螺栓群受力不均匀。对内外铝法兰连接节点的抗弯性能开展了试验研究,通过拉压偏心荷载实现弯矩的加载,得到节点在荷载作用下的破坏模式,以及各部件的应力应变发展情况,给出了节点在受弯时建议的旋转轴位置。对内外铝法兰节点在拉弯荷载作用下的受力性能进行了理论研究,推导了承载力半解析计算方法,提出了拉弯荷载下的设计计算方法。
钢管混凝土内外铝法兰连接节点与纯钢结构内外铝法兰连接节点最大的区别在于钢管内填充混凝土,开展了钢管混凝土以及纯钢管的内外铝法兰连接节点的抗弯试验,研究表明,钢管混凝土内外铝法兰受弯时可以避免钢管发生局部屈曲,提高了铝法兰连接节点整体抗弯刚度。基于钢管混凝土铝法兰连接节点在拉弯工况下的试验研究结果,开展了有限元分析,研究了铝法兰板厚度、加劲肋高度对节点刚度、承载力和破坏形态等受力性能的影响。对中空夹层钢管混凝土内外双层铝法兰剧辨摒(的抗弯性能进行了试验研究,得到加载过程中钢管以及肋板的变形发展,发现外法兰受拉区螺栓变形基本呈线性分布,而内铝法兰受拉区螺栓变形线性分布则不明显。
在对承受弯矩作用的铝法兰连接节点设计时,假定的旋转轴是十分关键的设计参数,通过假定的旋转轴,可以根据设计荷载得到螺栓受力,从而对节点进行设计。许多规范均对传统铝法兰连接节点的旋转轴做出了相应规定,旋转轴位置介于钢管外壁与距中轴0.6R(R为钢管半径)之间。但上述规定是否适用于钢管混凝土内外铝法兰连接节点需要进一步探讨。http://www.zblansheng.cn/
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