铝法兰板与圆钢管间焊缝未出现裂纹或断裂现象

       铝法兰节点典型破坏模式。从7个试件破坏模式来看，试件的破坏大体上可分为3大类:第1类为铝合金加劲板与法兰板焊缝断裂;第2类为铝法兰板和铝管连接焊缝及热影响区处发生断裂，法兰板轻微变形，铝管脱落;第3类为铝法兰板出现大变形并进人塑性。FL1,FLS,FL6和FL7试件的破坏均为第1类破坏;FL3试件的破坏为第2类破坏;FL2,FL4试件的破坏为第3类破坏。发生第1类破坏试件在加载初期，由于螺栓预紧力作用，铝法兰板未发生明显变形，试件整体处于弹性阶段。随着荷载持续增大，铝法兰板与钢法兰晒迪U走膺栓位置向加劲板逐渐被拉开，撬动作用使得螺栓在受到附加弯矩作用下逐渐发生弯曲，加劲板处铝法兰板逐渐出现翘曲变形，铝合金加劲板与铝法兰板连接处焊缝逐渐有裂纹出现。当达到极限荷载时，铝法兰板出现明显的波浪形变形，螺栓孔周围出现明显压痕，试件因铝合金加劲板与铝法兰板间的焊缝断裂失效发生破坏。发生第2类破坏试件在加载初期，铝法兰板无明显变形，试件整体处于弹性阶段。荷载增大至极限荷载85%左右过程中，能够观察到铝合金圆管与铝法兰板间焊缝裂纹逐渐开展、延伸直至撕裂。荷载增大至极限荷载时，在铝合金圆管与铝法兰板连接焊缝的热影响区处发生断裂失效，铝合金圆管与铝法兰板发生脱离，试件整体发生破坏。由于铝法兰板厚度较大，铝法兰板仅发生轻微变形。发生第3类破坏试件在加载初期整体保持弹性状态。随着荷载持续增大，铝法兰板由中心向外缘逐渐张开，在靠近螺栓外缘始终抵紧，而加劲板处的铝法兰板由于刚度较小，出现显著波浪形的变形，铝管与铝法兰板的连接焊缝处有多处不同程度的裂纹开展。随后增大至极限荷载85%左右过程中，荷载几乎保持不变而轴向位移持续增加，试件表现出了良好的塑性发展。最终，试件由于铝法兰板进人塑性，出现大变形发生破坏，属于延性破坏。所有试件钢法兰板均未变形，法兰板与加劲板、铝法兰板与圆钢管间焊缝未出现裂纹或断裂现象，满足试验设计要求。http://www.zblansheng.cn/